品牌口碑已收官热度 5,180

新能源车「续航缩水」集体投诉始末

从冬季实测视频到集体投诉，再到厂商公布续航测试细则，这条线索用四个月走完了一个完整的消费争议周期。

连续报道时间轴

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新进展会回填到这条轴上，不会另开页面

筛选阶段

后续2026-05-27 09:40
厂商把低温工况写进宣传页脚注
收官进展：厂商在车型宣传页的续航数据下方补充了低温工况参考值，并注明测试温度与空调状态。多位车主认为这一改动比口头解释更有价值。
厂商官网页面观察
进展2026-03-28 15:10
车主实测优化版本车机
部分车主在收到推送后重做了同路段实测，反馈'表显跳变'明显减少，但实际续航里程的提升幅度有限，平均约在百分之三到百分之五之间。
车主复测反馈
回应2026-03-02 10:00
厂商公布低温续航测试细则
厂商发布技术说明，解释了低温下电池内阻上升与热管理耗电的关系，并首次公开了自己的低温测试工况，同时承诺为相关车机推送剩余续航估算的优化版本。
厂商技术说明
进展2026-02-07 16:20
车主按车型建立投诉统计表
统计表在两周内收集到近四百条反馈，覆盖三个年份的车型。其中超过一半的反馈集中在'表显剩余续航跳变'而非单纯的续航里程减少。
车主自发统计
起底2026-01-19 08:30
冬季实测视频显示续航仅为标称六成
几位车主在同一路段做了对照实测，在零下六度、开启空调的条件下，实测续航约为标称值的六成。视频附上了行车记录与电量截图。
车主实测内容